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雷克萨斯LS600hL(图)
http://www.sgst.cn 2009-11-03 14:43:00

  继雷克萨斯RX400h之后,汽车之家再次为大家带来了一款世界新能源车型的代表作——雷克萨斯LS600hL,纵观车辆外观,其与雷克萨斯LS460并无太大区别,但是一旦进入车内,五星级豪华的内饰以及那前卫的科技性却着实让人惊叹,下面我们就先走近这款雷克萨斯LS600hL的混合动力系统:

 


  ● 混合动力系统装置   

 

  雷克萨斯LS600hL被定义为一款“完全混合动力”车型,可以单独用电动机驱动,或者由汽油发动机和电动机共同驱动。雷克萨斯混合动力技术允许低速电力操作或频繁开停车操作,这同时也减少了油耗和噪音。

 


 

  

  LS600hL的混合动力系统使用288伏直流镍金属氢化物(Ni-MH)小型电池组,安装于后座之下。该电池箱还包括有12伏辅助电池,为音箱、导航和其它系统提供动力。动力控制系统包括升压转换器(boost converter)和逆变器,由一个电动/发电机电子控制模块控制。

 


 

  

  电池能量通过“升压转换器”有效地将电压升至最高650伏直流电。逆变器将其转换成交流电,并提供165千瓦电能转换给电动机,此过程中电动机仅起到由直流电到交流电的能量转化作用,而并不作为车辆的动力输出。雷克萨斯提供了一个高输出的逆变器,将输出提高了10%,并且易于安装在发动机箱内。

 

  

  雷克萨斯LS600hL分别使用了电动发电机MG1和MG2。尽管MG1用作发动机起动机,不提供原动力,但它们分别执行特定的功能,既可用作电动机也可用作发电机。MG1可以给电池组充电或在需要时给驱动电动机MG2提供动力。

 

  

  雷克萨斯LS600hL采用雷克萨斯混合动力驱动系统,即汽车行业最为大众化的油电混合动力驱动系统,也是全球第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动(AWD)系统的车型。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5.0升V8汽油发动机、一个发电机和一个电动机及新设计的大容量电池组相结合。


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