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电动车,谁都能?
http://www.sgst.cn 2010-11-15 09:09:00 广州日报
   (特约供稿:上海市轻工业情报研究所

作为未来新能源车的代表,电动车被认为是高科技技术的代表,显得有点高不可攀。但是,参观完世界电动车大会后,记者不得不感慨地说,其实电动车很简单,不仅比混合动力简单,甚至也不比汽油车复杂,每个厂家似乎都诉说着“电动车,我能”。

没有电机,很简单,买啊!没有整车,更容易,市面上大把可以买到。在此次电动车大会上,不仅上汽、一汽、东风、长安四大汽车集团带来自己的电动车,奇瑞、比亚迪、广汽、华晨这些本土品牌也向外界展示电动车成果,甚至众泰、中星等这么名不见经传的整车厂也带来了自己的电动车。更令人吃惊的是,山东、江苏等一些根本就没有听说、堪称是山寨的厂家也带来电动车,更有些厂家,整车、电池都不是自己的,两者拼凑在一起就组成了一辆所谓的电动车。这一幕在今年的北京车展上也出现过,每个整车厂家都或多或少地展出几款电动车,不然就觉得无颜见“江东父老”了。

事实上,从技术上来看,电动车是由整车和电池组组合而成,由蓄电池给电机提供动力,电机带动车轮行驶,连离合器都没有,结构甚至比汽油车都还简单,更不用说和复杂的混合动力车型相比了(除电机、汽油机外,还要考虑两者怎么串联,目前技术方面也只有丰田、本田靠谱一些)。追溯历史来看,电动车由于结构简单,甚至比汽油车还先出现。

电动车只是动力系统发生了变化,车身、底盘和电器系统还是一样的,在传统能源车型上的差距也不可能在电动车上实现“弯道超车”。但从实际的使用来看,电动车的成本过高、续航里程太短、配套设施不完善,这些又是非常复杂的问题,短期内也难以得到解决,本报所做的调查也显示“十年内电动车都难有很大作为”,群众的眼睛是雪亮的,这也是为何电动车起了个大早却赶了个晚集的原因,至少,在全球范围还没有一款真正量产的电动车。

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